Konsultacje

Poniżej zamieszczam komentarz Autora projektu: Po dwóch komentarzach do drugiej wersji mojego projektu dotyczących przejścio-przejazdów pieszo-rowerowych przewiduję, że opinia większości komentujących na temat tego projektu będzie negatywna. W związku z tym ostatecznie dziękuję Państwu za zaangażowanie w zaopiniowanie moich projektów.Kończąc temat przejścio-przejazdów, pozwolę sobie odnieść się jeszcze do pomysłu jednej z osób komentujących mój pierwszy projekt, mianowicie zastosowania na powierzchni klasycznego przejazdu dla rowerzystów symboli roweru. W mojej ocenie byłoby to rozwiązanie zasadne, tym bardziej że poprawiałoby widoczność powierzchni przejazdu w ogóle, która jest gorsza niż widoczność powierzchni przejścia dla pieszych z racji zastosowania linii poprzecznych do osi jezdni a nie pasów wzdłuż osi jezdni. Ponadto takie rozwiązanie jednoznacznie wskazywałoby przeznaczenie przejazdu dla rowerzystów, a także kierunek ruchu rowerów na przejeździe jednokierunkowym oraz dwukierunkowość ruchu rowerów na przejeździe dwukierunkowym, które obecnie nie zawsze są jednoznaczne. Osobiście zastosowałbym znaki P-23 w odmianie mini, umieszczane w sposób przedstawiony na załączonym rysunku, z… Czytaj więcej »

Postanowiłem przenieść komentarz użytkownika ANHO. Sądzę, że tutaj powinien się znaleźć:

Kolejna propozycja wyznaczenia wspólnego przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerzystów ma ten sam mankament co poprzednia, tzn. dopuszcza ruch pieszych i rowerzystów przez jezdnię na wspólnej przestrzeni. Grozi to wzajemnymi kolizjami na obszarze znajdującym się na jezdni. Stąd będę upierał się przy wyrażonym wcześniej stanowisku, a mianowicie o konieczności rozdzielenia od siebie strumieni rowerzystów i pieszych w tym newralgicznym miejscu. Jeżeli nie jest to możliwe, rowerzysta przekraczając jezdnię musi zejść z roweru i prowadzić go w tempie, w jakim przemieszczają się piesi.